Ответ зависит от того, о каком узле идет речь и насколько важна предсказуемость. Новые детали дают заводскую гарантию и нулевой износ, что ценно для критичных систем. Но переплата за новое не всегда оправдана: качественный оригинал б/у сохраняет заводские характеристики и стоит значительно дешевле, а его ресурс при проверке оказывается вполне достаточным.
Для кузовных элементов, оптики, салона и навесного оборудования оригинал б/у почти всегда разумнее нового аналога. Заводское качество металла и антикоррозийной обработки здесь важнее, чем формальная новизна, а цена отличается в разы. Для автомобилей старше пяти лет новый оригинал часто экономически нецелесообразен.
Переплачивать стоит там, где износ непредсказуем и не проверяется. Тормозная система, элементы рулевого управления, подушки безопасности и топливные компоненты требуют нового решения, поскольку цена ошибки слишком высока. Здесь экономия превращается в риск.
Разумный подход — оценивать каждый узел отдельно по критериям безопасности, проверяемости и стоимости. Оригинал б/у выигрывает там, где состояние можно подтвердить, а новое оправдано там, где надежность важнее экономии.